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| Pratt & Whitney utilizará combustible de aviación 100% sostenible para las pruebas de los motores. Crédito: Pratt & Whitney |
Pratt & Whitney ha firmado un memorando de entendimiento (MOU) con Air bp sobre el uso de mezclas de combustible de aviación sostenible (SAF) hasta el 100% en las pruebas e investigación de motores de Pratt & Whitney. El acuerdo con el productor de SAF refleja el compromiso de Pratt & Whitney de apoyar el ambicioso objetivo de la industria de la aviación de alcanzar emisiones netas de CO₂ en los viajes aéreos para 2050.
En virtud de este contrato, las dos empresas colaborarán para explorar la viabilidad del suministro a Pratt & Whitney de mezclas de SAF con hasta un 100% de SAF para las pruebas de motores y sistemas de propulsión hasta 2024. Las partes también pretenden colaborar en la investigación del rendimiento del 100% de SAF en los sistemas de propulsión para proporcionar conocimientos y datos sobre el rendimiento del combustible y la reducción de las emisiones.
Junto con los continuos avances tecnológicos en la eficiencia de las aeronaves y los motores, las SAF tienen un papel fundamental en la descarbonización de los viajes aéreos al reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Pratt & Whitney lleva más de una década participando en las pruebas y la certificación de los SAF. Hasta ahora, las autoridades sólo han aprobado el uso del combustible de aviación sostenible como combustible "de entrada", mezclado hasta un 50% con el queroseno convencional. Ahora, la empresa está trabajando para validar que sus motores puedan funcionar con un 100% de SAF, lo que reduciría considerablemente los niveles de CO₂.
Según la empresa, su familia de motores GTF ya ha ahorrado a los operadores 600 millones de galones (dos mil millones de litros) de combustible y ha evitado más de seis millones de toneladas métricas de CO₂ desde 2016. Además de permitir un mayor uso de SAF, Pratt & Whitney está desarrollando una serie de tecnologías para impulsar una mayor reducción de las emisiones de CO₂ en los futuros diseños de aviones, incluyendo tecnologías de turbinas de gas más avanzadas, sistemas híbridos-eléctricos y tecnologías de combustible de hidrógeno.
"El sector de la aviación comercial debe utilizar múltiples enfoques a la hora de abordar los retos de la aviación sostenible. Una oportunidad inmediata es reducir radicalmente nuestra dependencia de los combustibles fósiles mientras seguimos mejorando la eficiencia de los motores", dijo Graham Webb, Director de Sostenibilidad de Pratt & Whitney. "Neat SAF de una importante empresa de energía integrada que está muy centrada en las iniciativas de SAF permite la evaluación, las pruebas y la validación necesarias para garantizar que nuestros motores sean totalmente capaces de funcionar con un 100 por ciento de SAF."
Fuentes, créditos y referencias:
Fuente: Pratt & Whitney, InceptiveMind