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| El Lockheed Martin VISTA X-62A. Crédito: Lockheed Martin |
El Lockheed Martin VISTA X-62A, un avión de entrenamiento único en su clase, fue pilotado por un agente de inteligencia artificial, lo que representa la primera vez que la IA interviene en un avión táctico.
Un avión de combate de entrenamiento voló sin la participación de un piloto humano durante más de 17 horas bajo el control exclusivo de la inteligencia artificial, según ha revelado la empresa aeroespacial estadounidense.
El vuelo de más de 17 horas realizado por un agente de IA tuvo lugar como parte de una serie de pruebas en la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF TPS) en la base Edwards de la Fuerza Aérea en California en diciembre.
VISTA (Variable In-flight Simulation Test Aircraft) ha sido desarrollado por Lockheed Martin Skunk Works en colaboración con Calspan Corporation para la USAF TPS. Se trata de una versión modificada del avión F-16D Block 30 Peace Marble Il con aviónica Block 40 mejorada. Originalmente designado como NF-16D, en junio de 2021, VISTA fue reconocido por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y considerado un activo nacional con una redistribución formal a VISTA X-62A.
Construido sobre una arquitectura de sistemas abiertos, VISTA está equipado con un software que le permite imitar las características de rendimiento de otras aeronaves. Las recientes mejoras realizadas por las Fuerzas Aéreas estadounidenses incluyen un Sistema de Simulación VISTA (VSS) actualizado proporcionado por Calspan, el Algoritmo de Seguimiento de Modelos (MFA) de Lockheed Martin y el Sistema de Control Autónomo de la Simulación (SACS). Los sistemas SACS y MFA se integran para proporcionar nuevas capacidades al VISTA, de modo que pueda utilizarse para realizar los experimentos de ensayos en vuelo más avanzados, haciendo hincapié en la autonomía y la IA.
Esta nueva capacidad del sistema de misión con VSS, MFA y SACS hace hincapié en el avance del desarrollo y la integración de algoritmos de aeronaves autónomas. En el corazón del sistema SACS se encuentra la Arquitectura de Sistemas Abiertos para Toda la Empresa (E-OSA) de Skunk Works, que impulsa el Ordenador de Misión Empresarial versión 2 (EMC2), también conocido como Einstein Box, diseñado para permitir que los sistemas más antiguos se conecten entre sí para compartir datos en todos los dominios. El avión también cuenta con sensores avanzados, una solución de seguridad multinivel y un conjunto de tabletas Getac en ambas cabinas.
"VISTA nos permitirá paralelizar el desarrollo y las pruebas de técnicas de inteligencia artificial de vanguardia con nuevos diseños de vehículos sin tripulación", declaró el Dr. M. Christopher Cotting, director de investigación de la Escuela de Pilotos de Pruebas de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos. "Este enfoque, combinado con pruebas centradas en nuevos sistemas de vehículos a medida que se producen, madurará rápidamente la autonomía para plataformas no tripuladas y nos permitirá ofrecer una capacidad tácticamente relevante a nuestro combatiente."
VISTA continuará desempeñando un papel integral en el rápido desarrollo de las capacidades de IA y autonomía para las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos. Actualmente está realizando una serie de inspecciones rutinarias. Los vuelos se reanudarán en la Base Aérea Edwards a lo largo de 2023.
Fuente: Lockheed Martin