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| El vehículo de competición "muc022" en pos del récord mundial. Crédito: TUfast Eco. |
El equipo de estudiantes de la Universidad Técnica de Múnich (TUM), el TUfast Eco, ha desarrollado el muc022, el coche eléctrico de mayor autonomía del mundo, y el equipo también compitió por el nuevo récord mundial en el aeropuerto de Múnich.
En el marco de la feria IAA Mobility, el equipo compitió por el nuevo récord mundial en el aeropuerto de Múnich y batió con éxito el anterior récord mundial de 1608,54 km establecido por el anterior poseedor del récord.
En pos del récord Guinness, la iniciativa estudiantil modificó el muc022, que el equipo ya había utilizado para competir en competiciones de coches eléctricos eficientes como la Shell Eco Marathon, en la que el equipo participa regularmente.
Concentrándose principalmente en el diseño aerodinámico y la construcción ligera, los ingenieros del equipo TUfast Eco han instalado una batería más grande con una potencia nominal de 15,5 kWh para llevar el vehículo a la categoría de récord mundial.
El muc022 tiene una carrocería aerodinámica en forma de lágrima con un coeficiente de resistencia de 0,159, el más bajo de todos los vehículos del mercado. Pesa unos 170 kg sin el conductor y funciona con un pequeño motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) de 400 W.
El equipo TUfast Eco consiguió recorrer una distancia de 1608,54 km (1000 millas) en sólo cuatro días, y el muc022 aún tenía batería suficiente, así que el equipo siguió adelante. El equipo recorrió más de 2.573 km (1.599,28 millas) con una sola carga de batería y estableció un nuevo récord mundial de "mayor distancia en vehículo eléctrico, con una sola carga (no solar)".
La prueba duró seis días, durante los cuales el equipo durmió en catres en el hangar del avión.
El aeropuerto de Múnich hizo posible la carrera del récord, facilitando un hangar de aviones vacío para que el equipo pudiera batir el récord mundial incluso con mal tiempo.
La carrocería aerodinámica del muc022 monoplaza recorrió 2.573,79 km (1.599,28 millas) con una sola carga de la batería de 15,5 kWh, lo que supuso la mayor autonomía para un coche de producción del tamaño de la batería.
En términos de energía, el resultado también significa que el equipo TUfast Eco utilizó sólo 0,6 kWh para recorrer 100 km (62 millas). En comparación con otros vehículos de serie económicos que consumen aproximadamente 13 kWh para 100 km (62 millas).
El presidente de la TUM, Thomas F. Hofmann, declaró: "¡El coche eléctrico de mayor autonomía del mundo es de Múnich! En la TUM apoyamos las iniciativas de los estudiantes de la mayor variedad posible de disciplinas académicas y proporcionamos espacio para la creatividad además de los estudios. Estoy especialmente orgulloso de que, en este entorno, nuestros equipos rindan al más alto nivel una y otra vez. Esto también confirma el hecho de que estamos haciendo muchas cosas bien en nuestra enseñanza. Los grupos de estudiantes dan más vida al campus y promueven a personas con talento, a veces ya durante la licenciatura. Mi más sincera enhorabuena al equipo TUfast Eco por batir este récord mundial".